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    螺杆空壓機傳動方式討論

    Date Added:2015-12-01 Views:

    在空氣壓縮機驅動係統,一般可分為直接驅動和皮帶傳動,很長一段時間,相對優點的兩種驅動模式的行業關注的辯論。螺杆空氣壓縮機的直接驅動指的是電機軸通過軸和齒輪箱變速驅動的轉子,這實際上並不是真正的直接驅動。真正意義上的直接驅動指的是電機直接連接的轉子(同軸)和速度。這種情況顯然是有點。因此,認為直接驅動是沒有能量損失的觀點是錯誤的。
    另一個傳輸皮帶傳動,這使得改革進程通過不同直徑的輪轉子的速度。下麵討論皮帶傳動係統是指滿足下列條件代表自動化係統最新的科學和技術:
    每一個運行條件優化所有的皮帶張力值。
    避免過度緊張,大大延長了使用壽命,降低了腰帶,轉子電動機和軸承負荷。
    總是確保正確的皮帶輪連接。
    很容易和快速更換皮帶,不需要調整原來的設置。
    皮帶驅動係統是安全的和可靠的操作。
    值得一提的是,聲稱直接設備製造商本身也有部分產品采用皮帶傳動。
    齒輪傳動和皮帶傳動的比較:
    深圳螺杆空壓機1。效率的
    良好的齒輪傳動效率可以達到98% - 99%,優秀的皮帶傳動設計在正常工作條件下可以達到99%的效率(見亨氏Peeken教授發表在1991年12月《傳輸技術研究報告)。這個差異不是取決於選擇的傳輸模式,並根據製造商的設計和製造水平。
    2。空載功耗的
    對於齒輪直接驅動,空載壓力通常仍將高於2.5酒吧,一些人甚至高達對於皮帶傳動方式,理論上講空載壓力可以為零,因為轉子吸進的油足以潤滑轉子和軸承。一般為安全起見,壓力維持在0.5bar左右。
    3。損失的石油
    有經驗的實際用戶知道,失去油條件的第一個受害者將齒輪箱。皮帶傳動係統根本不存在這安全問題。
    4。根據用戶需求設計工作壓力
    通常用戶的工作壓力壓力不符合製造商的標準類型。用戶需要壓力為10條,例如按照後處理設備、管路長度和密封程度是不同的,需要空氣壓縮機的工作壓力可能11或11.5條。在這種情況下,一般會安裝一個額定壓力為13條空氣壓縮機和出口壓力在網站所需的工作壓力。位移是基本不變的,因為最終的工作壓力,雖然降低了轉子速度不增加。
    代表現代科技的皮帶傳動設計製造商僅僅改變直徑的滑輪和工作壓力的設計可以完全一樣的用戶需求,以便用戶與電力的電動機可以得到更多的空氣流。對於齒輪傳動,它不是很方便。
    深圳螺杆空壓機5。安裝空氣壓縮機壓力變化
    有時由於客戶生產工藝條件的變化,原來的采購設計的空氣壓縮機壓力可能過高或過低,希望能改變,但對空氣壓縮機的齒輪傳動,這項工作是非常困難和昂貴,但對皮帶傳動式空氣壓縮機是簡單,簡單地取代滑輪。
    6。安裝新軸承
    當轉子軸承需要更換,對空氣壓縮機齒輪傳動,齒輪箱,齒輪箱主軸軸承需要改革同時,允許用戶接受成本。對於皮帶傳動空氣壓縮機,沒有這個問題。

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